GARE PARAMOTORE
RECORD (clicca
qui)
CALENDARIO EVENTI:
CLICCA QUI
PER PARTECIPARE ALLE GARE:
Si
ricorda che tutti quei piloti che desiderassero dare la propria disponibilità a
far parte della Nazionale devono avere i seguenti requisiti :
- l'abilitazione al volo in paramotore
- il mezzo identificato (vedi
qui)
- l' iscrizione all' API/FIVU (clicca qui)
- l' iscrizione F.A.I. (rilasciata dall'Organizzazione, vedere qui sotto)
- GPS omologato FAI (al momento sono provvisoriamente accettati i Garmin mod.
FORETREX 101 o
201
o altro )
oppure qualunque altro GPS ma con
il suo cavetto di connessione e il software per scaricare i dati di volo, il
tutto da fornire all'organizzazione.
Per tutti coloro che volessero organizzare eventi agonistici in Italia e che
sappiano il regolamento gare alla perfezione per consigliare, dirigere e
collaborare per la riuscita dell’evento contattare Pietro D'Intino
volandia@hotmail.com
I
M P O R T A N T E
TUTTI COLORO CHE DESIDERASSERO FAR PARTE DELLA SQUADRA NAZIONALE, SE IN REGOLA
CON I DOCUMENTI, DOVRANNO INVIARE:
NOME-COGNOME E RECAPITO
(CELLULARE O INDIRIZZO EMAIL).
COME TERMINE DI VALUTAZIONE DELLA EVENTUALE SELEZIONE VERRA’ DATO PESO ANCHE AD
ESPERIENZE PASSATE IN CAMPO AGONISTICO, OLTRE CHE AL RISULTATO IMMEDIATO.
*********************************
RILASCIO DELLA TESSERA FAI
Pubblicate sul sito www.aeci.it le circolare esplicative in merito al rilascio/rinnovo delle tessere
FAI per l'anno 2010.
Scaricabili anche da
QUI e
QUI
Sulle stesso sito è possibile scaricare le condizioni della convenzione
assicurativa AeCI / Allianz RAS che regola l'assicurazione infortuni
obbligatoria per gli sportivi.
La Allianz Ras si è aggiudicata la gara per la gestione delle Assicurazioni
degli sportivi per il periodo 31 dicembre 2009 - 31 dicembre 2012.
I premi sono a carico degli interessati stessi.
Per gli sportivi la licenza FAI verrà rilasciata unicamente a seguito del
pagamento del premio relativo.
Ufficio Stampa & Comunicazione FIVU www.fivu.it
"E con questo abbiamo definitivamente chiuso con l'agonismo !!!
Ed è un peccato dopo tutti gli sforzi fatti dalla FIVU per spingere i piloti
verso le competizioni.
Bene, dal prossimo anno, dopo aver restituito tutte le tessere FAI, ... tanti
raduni !
Bel colpo anche per la RAS: nelle gare VDS dal 1991 (trofeo Etruria) fino ad
oggi non si è mai fatto male nessuno.
Giulio Ottaviani paraott@tin.it
*********************************
COME RICHIEDERE UN
NOTAM
NOTAM (Notice To Air Man)
Avviso agli aero naviganti, emessi per telescrivente (notam di 1classe) o
tramite il servizio postale (2 classe, reperibili in aeroporto
presso l'ARO (ex CDA) questi danno informazioni su eventi di natura temporanea
cioè stato di efficienza delle piste , attività pericolose alla navigazione
aerea ecc.
Ho organizzato più volte voli in PRM all'interno di zone "vietate".
La prassi consiste nel presentare richiesta scritta da parte dell'Ente
organizzatore alla DCA (Direzione di Circoscrizione Aeroportuale) competente per
per area geografica. Le DCA sono presso gli aeroporti principali.
La richiesta deve contenere i segg. dati:
Motivazione, ora di inizio e termine delle operazioni, data, coordinate
geografiche, quota max interessata ( più è bassa e meglio è), numero degli
apparecchi, dichiarazione dell'organizzatore sulla regolarità di brevetti ed
assicurazione piloti con assunzione di responsabilità per tale dichiarazione.
La richiesta è meglio farla vistare prima dal locale ufficio ENAV ( Ente
Nazionale Assistenza al Volo), cioè chi gestisce la torre di controllo di
quell'aeroporto. Il tutto almeno 40 gg prima della data prevista.
Se la zona della manifestazione non è interessata al normale traffico aereo,
normalmente, l'autorizzazione viene concessa, ma resta comunque un atto
discrezionale del Direttore della DCA.
Va poi comunicata alla Questura ed al Sindaco del comune interessato per
territorio. Questo vuol dire che se entro trenta giorni l'uno o l'altro non
dispongo un divieto specifico, la manifestazione è da ritenersi autorizzata (
regola del silenzio/assenso).
E' poi da appellarsi al buon senso dei piloti affinché non facciano cazzate
tali che la DCA od altri neghino in futuro le autorizzazioni.
Metto a disposizione di tutti la mia esperienza per chi volesse prendersi la
grossa rogna di organizzare un raduno all'interno di un CTR.
Grandi voli a tutti,
Pietro d'Intino
*************************************************************
L'AECI RIMBORSA SPESE CARBURANTE
CIRCOLARE
*********************************
STORIA PRECEDENTE
(IN ORDINE CRONOLOGICO INVERSO)
Baltic Sea Open Paramotor Championships 2013
part of World League Cup 2013
Maggio 2013
La nostra nazionale di paramotore ha vinto la "Baltic Sea Open Paramotor
" in
Estonia. Pasquale Biondo si è piazzato al primo posto della classifica generale
piloti,
Sandro Passeri al secondo, io al decimo, Walter Camozzi undicesimo e Stefano
Bolognini, anche Team Leader, dodicesimo.
La classifica è valida anche per il Campionato del Mar Baltico Open.
L'evento si è concluso con una esibizione dei piloti partecipanti presso lo
stadio dello sport di Otepaa.
Da queste parti il paramotore suscita un acceso interesse, che difficilmente mi
è capitato di vedere in altre parti del mondo.
Maggiori info, foto e video su:
http://epc2013.eppa.ee/index.php?sisutekst=0&mida=29
http://www.reporter.ee/2013/06/02/otepaa-taevas-lendas-auto/
http://www.tv3play.ee/play/312689/?autostart=true
Fabrizio Bedana
MONDIALI 2012 IN SPAGNA
Agosto 2012
Dettagli: http://www.marugan2012.es/paramotor/
Dudec Hadron 22 è campione del mondo.
Alex Mateos ha fatto un 33 secondi sullo slalom a 8 con 60Kg e un polini 200 ...
http://www.mondial-paramoteur-2012.org/
Coppa Italia 2011
Dettagli:
www.paramotorapi.it
Gara di Coppa Italia
9-10 aprile 2011 - Loreto (An)
Dettagli:
www.paramotorapi.it
Castiglione del
Lago dal 27 al 29 maggio 2011:
Campionato Italiano di paramotore.
Organizza: Aero club del Trasimeno.
22-24.9.2010: CAMPIONATO ITALIANO PARAMOTORE
"OPEN"
Castiglione del Lago - Centro Tecnico Federale FIVU
Regolamento ufficiale:
link
1° CAMPIONATO ITALIANO PARAMOTORE OPEN
Dal 22 al 24 settembre si è disputato a Castiglione del Lago (PG), sullo storico
Aeroporto "Eleuteri", il 1° Campionato Italiano di Paramotore che quest'anno ha
adottato per la prima volta la formula "open" con la presenza, oltre che dei
nostri piloti, anche di componenti di rappresentative nazionali estere, tra cui
spicca la presenza di Francia e Brasile. La FIVU ed il locale Aero Club
Trasimeno hanno, per conto dell'Aero Club d'Italia, organizzato l'evento e messo
a disposizione le loro strutture.
La classifica del Campionato Italiano vede la conferma al primo posto
dell'inossidabile Sandro Passeri, che così si aggiudica l'ennesimo titolo di
Campione Italiano della specialità; secondo si è qualificato Raffaele Benetti
mentre al terzo posto si è qualificata, per il terzo anno consecutivo, la pilota
romana Angie Ciuffoletti.
La classifica "open" vede invece vincitore il giovanissimo Alexandre Mateos, che
nonostante la giovane età si sta sempre più affermando in campo internazionale,
seguito dal connazionale Frederic Mallard mentre, al terzo posto, si è
qualificato il nostro Sandro Passeri, a conferma dell'alto livello di
competitività raggiunto dai nostri piloti in campo internazionale. La positiva
esperienza di quest'anno conferma la predisposizione dell'aeroporto "Eleuteri"
ad ospitare manifestazioni sportive, anche internazionali, oltre a rimanere la
sede storica del più importante raduno di volo ultraleggero, l'annuale "Meeting
di Primavera". Ufficio Stampa & Comunicazione FIVU
*********************************
10-13
Giugno 2010: UK Paramotor Championships
*********************************
*********************************
Mondiali paramotore 2009:
soddisfazione per il team italiano
Comunicato 07/09/2009 - Il team italiano ai mondiali di paramotore
Dal 30 luglio al 9 agosto si è tenuto in Repubblica Ceca, con base
sull’aeroporto di Nove Mesto Nad Metuji, il 6° Campionato Mondiale Microlight
per la specialità Paramotore nelle classi PF1, PF2, PL1 e PL2, sviluppato su
11 prove suddivise in navigazione, economia e precisione e al termine del
quale si è imposto l’inglese Michel Carnet, mentre il team di casa ha prevalso
nella classifica a squadre.
La nostra rappresentativa, guidata dal Team Leader Alessandro Menichini e dal
Commissario Tecnico Stefano Bolognini, composta dai Piloti Raffaele Benetti;,
Pasquale Biondo; Angela Ciuffoletti;, Oscar Mistri e Sandro Passeri (adiuvati
dall’assistente Marino Faedi e dal meccanico Matteo Orazi), ha confermato la
bella prestazione ottenuta ai Campionati Europei del 2008 classificandosi al
5° posto su 16 nazioni presenti nella gara di classe PF1.
Brillante la prestazione del Campione Italiano in carica Sandro Passeri che ha
chiuso al 15° posto togliendosi la soddisfazione di arrivare primo assoluto
nella prova del “Round the Triangle”, disputata per la prima volta in questi
Mondiali, e secondo nella prova “Fast and Slow”, mentre Pasquale Biondo ha
ottenuto un ottimo secondo posto nell’altra prova nuova, “The Eight”. Conferma
della 3° posizione in campo europeo per la componente femminile del team,
Angela Ciuffoletti.
Come già avvenuto agli Europei, l’apporto del Team Italia è risultato
importante ed apprezzato per la realizzazione dell’evento: la FIVU ha infatti
fornito i piloni gonfiabili, che hanno riscosso grande successo, e il sistema
di cronometraggio elettronico “ElectroKick”.
La Federazione desidera congratularsi con Tecnici e Piloti per il buon
risultato conseguito.
Uff Stampa FIVU" ufficio.stampa@fivu.it
*********************************
Il 26, 27 e 28 giugno 2009 si svolgerà
sull'Aeroporto "Eleuteri" di Castiglione del Lago (Pg) il Campionato Italiano di
paramotore e paracarrello, aperto a tutti i piloti di entrambe le
categorie.
Si ricorda che i mezzi partecipanti devono essere identificati e i piloti in
possesso della tessera FAI.
Le iscrizioni online saranno accettate fino al mercoledì prima delle gare, poi
chi si vorrà iscrivere potrà farlo solo il venerdì mattina al campo volo.
La competizione, organizzata dalla FIVU Federazione Italiana Volo Ultraleggero
in qualità di Federazione Sportiva Aeronautca per il VDS in seno all'AeCI,
metterà in palio i titoli di Campione Italiano della classe PF1 (paramotore
con solo pilota); Campione Italiano della classe PF 2 (paramotore con pilota e
co-pilota); Campione Italiano della classe PL1 (paratrike con solo pilota );
Campione Italiano della classe PL2 (paratrike con pilota e co-pilota).
Il Comitato organizzatore è composto da Flavio Giacosa (Presidente), Candida
Bettarelli (Vice Presidente), Giulio Ottaviani (Direttore di gata), Pier Luca
BArtolini (Vice Direttore di gara) e da 5 giudici nazionali.
Saranno ammessi alla competizione i piloti muniti di attestato VDS, tessera
FAI, assicurazione RCT a norma di legge.
Sarà applicato il Regolamento FAI 2008, Sezione 10, Classe R abbinato alla
Sezione Generale del Regolamento Sportivo Nazionale.
Le prove comprenderanno navigazione, economia e precisione.
La FIVU ha stipulato convenzioni con alcuni alberghi della zona. E' gradita
l’iscrizione alla competizione al più presto possibile.
Per maggiori informazioni, la consultazione del Regolamento e la disponibilità
dei moduli di iscrizione
www.fivu.it
Ufficio Stampa & Comunicazione FIVU
ufficio.stampa@fivu.it
*********************************
16/17 Maggio 2009
Stage di avviamento all'agonismo in paramotore, i temi trattati spazieranno
dalla preparazione atletica ai regolamenti ,ai materiali,messa a punto dei
motori ecc...
C/o l'Aviosuperficie di Otricoli a partire dalle ore 10. Aperto a tutti.
Per info 329-6195642
*********************************
|
Centro Federale Castiglione del Lago |
11 - 12 13 luglio |
Campionato Italiano Paramotore aperto a squadre estere su invito |
5 giudici |
|
3 Commissari Sportivi |
|
10 allievi o neo piloti VDS con meno di 21 anni |
|
Fermo |
19 20 luglio |
3° stage di avviamento all'agonismo per paramotore con gara finale |
4 relatori (1) |
|
5 giudici |
|
Lomza |
29 lug. 1 ago allenamenti |
Campionati Europei Paramotore |
Prevista partecipazione Squadra Nazionale |
|
2 9 ago campionato |
|
Aeroporto di Leszno |
12 14 agosto iscr.- prove |
Campionati Europei Discipline Classiche |
|
|
14-15 ago prove uff. |
|
|
16- 24 competizione |
|
Informazioni: Giulio Ottaviani 347 7510117
paraott@tin.it
"Attualmente tutto il Team della Nazionale al completo
è composto da :
PILOTI :
Amabile Aldo PF2 Trieste
Benetti Raffaele PF1 Lucca
Biondo Pasquale PF1 Trapani
Ciuffoletti Angie PF1 Roma
De Colle Giuseppe PF1 Udine
Ferretti Pierluigi PF1 Teramo
Mistri Oscar PF1 Bergamo
Passeri Sandro PF1 Perugia
Rinaldi Giorgio PF1 Trento
Tolli Giuseppe PF1 Teramo
Team :
Bolognini Stefano Commissario Tecnico
Gagliardi Vincenzo Consulente alla sicurezza
Laudonia Giancarlo Aiuto motorista
Menichini Alessandro Consulente informatico
Vezzoli Bruno Allenatore
Vittorazi Matteo Motorista
Info: Stefano Bolognini
*********************************
World
Paramotor meeting 2008 !
************************
Ecco i piloti selezionati per far parte della Squadra
Nazionale 2007:
- Ciuffoletti Angie (Lazio)
- Raffaele Benetti (Toscana)
- Biondo Pasquale (Sicilia)
- De Colle Giuseppe (Friuli)
- Mistri Oscar (Lombardia)
- Pagliaro Antonio (Campania)
- Passeri Sandro (Umbria)
- Tolli Giuseppe (Abruzzo)
- Viscecchia Leonardo (Puglia)
Il Campionato Italiano 2007:
2 tappe più una finalissima.
Tenteremo di dare smalto e risalto all' evento, attraverso i mass-media e una
buona pubblicità.
A grandi linee possiamo anticipare che si terranno 6 prove per ogni
tappa e saranno divise 2 a 2 per ogni specialità delle 3 previste dal
regolamento FAI (copia di tale regolamento
QUI). Sempre dopo il nulla osta della C.S.C. potremmo confermare che
i primi 3 della classifica generale entreranno di diritto nel gruppo della
Nazionale.
Info: Stefano Bolognini
stefanobolog@virgilio.it
Le caratteristiche dei campi di volo si trovano su
www.avioportolano.it
Modulo di dichiarazione reperibilita'
obbligatorio per
tutti i piloti che vogliono fare gare. Serve per
permettere alla
commissione antidoping del CONI di fare i controlli a campione. |
Presentazione PowerPoint dell’organizzazione delle gare internazionali,
della struttura e
dei compiti della FAI, delle Classi di veicoli e dettagli relativi alle singole
Tasks.
|
|
Versione DOC
Versione PDF |
Scarica
QUI (18 Mb) |
************************
Campionato italiano 2007 VDS motore
La FIVU è intenzionata a ripetere l'esperienza di quest'anno organizzando anche
nel 2007 il campionato su più gare da disputarsi al nord, centro, sud e isole.
La parte organizzativa è moderatamente impegnativa (ne sono testimoni gli
organizzatori di quest'anno) e lo scrivente è a disposizione di tutti coloro che
volessero conoscere nel dettaglio come e qual'è l'impegno organizzativo e quale
potrebbe essere la ricaduta per i club organizzatori.
Se c'è qualcuno che vuol prendere parte a questa
iniziativa, per favore, lo comunichi al più presto.
16/10/2006 Giulio Ottaviani paraott@tin.it
Cell. 347/7510117
CORSO SIV PER I PILOTI DELLA NAZIONALE
(Maratea - dalle ore 13 del 16 marzo fino al 18 marzo 2007)
INFO E PROGRAMMA: clicca qui
Chi volesse partecipare come pilota privato è il benvenuto.
Potrà volare con noi ed eseguire lo stesso programma di lavoro dei piloti della
Nazionale.
FILMATO DEL CORSO SIV:
clicca qui
***************************
STAGE TECNICI DI PILOTAGGIO
FINALIZZATI ALLA FORMAZIONE DI PILOTI AGONISTICI
Gli
stage sono in realtà rivolti a tutti i piloti di paramotore, e non solo quelli
interessati alle gare. Si parla di Tecniche di Volo, Materiali utilizzati nel mondo delle
competizioni ecc. Tutte esperienze applicabili anche a chi vola per solo
divertimento e che gli permetteranno di allargare la propria esperienza.
La
partecipazione alle prove di gara è invece aperta solo ai piloti con abilitazione,
con mezzo identificato, e con esperienza di almeno 2 anni di volo in PRM.
ULTIMI INCONTRI ORGANIZZATI:
1)
2/3 dicembre 2006 in provincia di Pavia
RELAZIONE E FOTO
DELL'INCONTRO
2) 16/17 dicembre 2006 in
provincia di Caserta
RELAZIONE E FOTO
DELL'INCONTRO
3) 17/18 febbraio 2007 in
provincia di Latinia
RELAZIONE DELL'INCONTRO
***************************
CORSO "GIUDICI DI GARA" 2006
PROGRAMMA
Giorni il 15-16-17 dicembre 2006 corso giudici FAI a Pontedera
prov.di Pisa all'aeroclub di Pisa Valdera.
"Hanno partecipato alle
due ultime giornate del corso: Pierantonio BOVO, Maurizio MINNITI,
Franco PEGORARO, Mauro PIETRUCCI, Danilo VALLARDI.
Dei 5, tre sono piloti di paramotore. L'intervallo tra l'inizio del
corso e i due giorni finali è stato sfruttato molto bene da tutti. Sono
ritornati preparatissimi ed il quiz finale lo ha confermato: non hanno
superato il 10% di errori concessi su 80 domande. Tutti soddisfatti sia
Istruttori che, a maggior ragione, i 5 nuovi Giudici che, in questa foto
sono con alcuni degli Istruttori:
Foto di una lezione
nell'aula didattica dell'Aero Club di Pisa:
L'ultima giornata è stata dedicata all'analisi del nuovo regolamenti
FAI classe R in vigore dal 1 gennaio 2007 tradotto integralmente
dalla FIVU e consegnato a tutti i giudici presenti. Copia dei due
volumi in italiano ed il CD con regolamento in italiano ed inglese
sono stati inviati anche all'Associazione Paramotoristi. Mi auguro
che li abbiate ricevuti. Relazione di fine corso è stata redatta
dall'Aero Club di Pisa ed inviata direttamente all'AeCI".
A cura di Giulio Ottaviani
NB: il ns. socio Maurizio Minniti ha superato l' esame per il
conseguimento del titolo di giudice FAI. Attualmente nella Ns. Associazione
abbiamo due soci con questo titolo, Maurizio appunto e il più esperto Gianni
Gen. Fantini.
***************************
Campionati Italiani
Paramotore 2006
22 E 23 LUGLIO 2006
ASSEGNATO IL TITOLO
DI
CAMPIONE ITALIANO PARAMOTORE
Si è appena concluso il IV° Campionato Italiano di Paramotore.
Pochi i partecipanti, molte le assenze: ragazzi se desideriamo contare qualcosa
nel mondo del volo dobbiamo impegnarci di più nel settore gare. La legge
Melandri, relativa alle Federazioni Sportive del CONI, di cui fa parte anche
l'Aero Club d'Italia, conferisce validi sostegni solo a coloro che fanno
attività sportiva. E, se in seno all' Ae.C.I., riusciamo ad essere tra quelli
più attivi, potremo pretendere i giusti riconoscimenti. A buon intenditor....
Tra gli assenti, assordante la assenza di alcuni tra i maggiori costruttori, che
in fondo sono coloro che traggono i maggiori vantaggi dalle gare. Presenti solo
Cecchetto e Vittorazi che si meritano un po' di questa pubblicità indiretta.
La classifica, che dovrà essere omologata dalla CCSA dell' AeCI, vede al
primo
posto Sandro Passeri,
secondo l'evergreen Maurizio Liverotti
e terzo il non più
esordiente Giuseppe Tolli.
Regolamento Locale della gara
Prove
del Campionato Europeo (applicate ai C.I.)
Regolamento del
Camp. It. 2006
Modulo di
Iscrizione per la partecipazione
Località: Pallante di Loreto Aprutino (PE)
Possibilità di campeggiare a
Volandia (forniamo acqua e bagno),
oppure in un agriturismo in zona.
DIRETTORE DI GARA:
Pietro d'Intino
volandia@hotmail.com
Cell. 348/5227864
LA SQUADRA
ITALIANA
ORGANIZZAZIONE DELLA GARA 2006:
Il Consiglio dell'API,
Associazione Italiana Paramotoristi, ha accettato la candidatura di Pietro D'Intino
quale Referente e Responsabile Nazionale del circuito gare che si andranno ad
organizzare in questo anno 2006.
Quest'anno si comincia a fare sul serio, per ciò che riguarda le gare di
paramotore. Si organizzeranno alcuni appuntamenti validi per il Campionato
Italiano e si formerà, come fatto l'anno scorso, la squadra per la
partecipazione agli Europei in Spagna.
I piloti non in regola con attestato e assicurazione non hanno da
preoccuparsi: l'Aeroclub d'Italia concederà (come fatto l'anno
scorso) attestati provvisori a coloro che si iscriveranno alle gare. E
comunque ci sono buone probabilità che, nel frattempo, venga approvato prima
il nostro Regolamento Didattico.
Pertanto vi esortiamo da subito a partecipare numerosi; e ci sarà anche
bisogno di persone di buona volontà per seguire l'organizzazione degli
appuntamenti. Siamo tutti pregati di dare la massima collaborazione.
Il 2006 sarà l'anno del lancio del volo in paramotore !
La richiesta fatta all'Aeci:
Clicca
qui
COMUNICATO URGENTE
A tutti i piloti che intendono partecipare ai Campionati Italiani, che
sono confermati per i giorni 22 e 23 Luglio (anzichè 2-3-4 giugno), e che non abbiano la abilitazione,
l'invito a comunicare in tempi RAPIDI i loro dati (Generalità, n. attestato e
sua data di scadenza, n. di polizza e sua data di scadenza) al responsabile gare
Pietro D'Intino ad uno dei recapiti indicati (posta, fax, mail) affiché si possa
far ottenere loro la abilitazione provvisoria.
Si ricorda che solo ad abilitazione ottenuta si potrà avere la Licenza FAI in
classe R, necessaria per la partecipazione alla gara. I tempi stringono ed i
ritardatari non avranno diritto a fare lamentele. La delibera del Presidente
AeCI al riguardo dovrà essere approvata dal Consiglio federale, che si riunisce
ogni uno o due mesi. Il prossimo dovrebbe essere entro fine aprile, quello
successivo potrebbe slittare a giugno. La delibera deve essere approntata PRIMA
della riunione del Consiglio Federale, ed il Presidente è in sede solo una volta
la settimana. Fate un po' voi i calcoli del tempo necessario.
Pietro d'Intino Team Leader 30/03/06
Il briefing della prima prova ( che dovrebbe essere di navigazione) si terrà
venerdì 21 alle ore 21.00 per consentire ai partecipanti di poter effettuare
le operazioni di carteggio con calma. La prova, infatti, inizierà intorno alle
ore 7,00.
Le iscrizioni si chiuderanno venerdì 21 alle 20,30.
Calendario gare paramotore 2006:
| Gara |
Date |
Località |
Note
|
| Prova di Campionato Italiano o Freestyle (slalom) |
15/17 aprile |
Boscomantico (Verona) |
Annullata |
| Gara Freestyle (slalom) |
22/26 aprile |
Castiglione del Lago (Trasimeno) |
Annullata |
| Gara Freestyle |
Sabato 29 Aprile - Domenica 30 Aprile - Lunedi’ 1
Maggio
nell'ambito della 1° Manifestazione Ufficiale Paramotoristi Italiani
(vedi sez. RADUNI) |
Monasterace Marina – Camini Mare – RC |
Confermata |
| GARA VALIDA PER L'ASSEGNAZIONE DEL TITOLO DI
CAMPIONE ITALIANO PARAMOTORE |
2 - 3 - 4 giugno
(rinvio causa maltempo)
22 E 23 LUGLIO !
|
Pallante di Loreto Aprutino (PE)
Possibilità di campeggiare a Volandia (forniamo acqua e bagno), oppure
in una delle sistemazioni che indicherò, con relativi prezzi (Pietro d'Intino). |
Clicca
qui |
Traduzione del
Codice sportivo FAI
Presentazione del Codice Sportivo FAI
Presentazione delle Prove di Campionato Italiano 2006 (estratto
del PPS qui sopra)
Bozza regolamento particolare 2006 completa di prove e scheda iscrizione
Elenco delle task del
Freestyle
The new edition of Section 10 document (Microlights) of the FAI
Sporting Code
has now been published on the FAI website at
http://www.fai.org/microlight/documents/sc10
Notam Campo Volandia: si avvisano tutti i piloti che, per lavori di sistemazione
e poi per lo svolgimento della prova del Campionato Italiano VDS/ Paramotore, il
Campo di Volo Volandia ( Avioportolano: Abruzzo-PE02) è chiuso al traffico dal
29 maggio al 7 giugno 2006.
Nei giorni 23 e 23 luglio, in particolare, è vigente un Notam nella zona a
nord del campo con vertici:
14° 08' E - 42° 32' N ** 14° 02' E - 42° 40' N **
13° 59' E - 42° 17' N ** 13° 50' E - 42° 37' N
Livello: suolo/ 1.200 mt. slm
Si invitano i piloti in transito a prestare massima attenzione. Pietro D'Intino
Prenotato un un intero agriturismo a 5 minuti dal campo
!
Regolamento Locale della gara
***************************
CAMPIONATI EUROPEI: EMC 2006 categoria Paramotore
19/08/2006 - 26/08/2006
Spagna,
aeroporto di Chozas del Abajo.
Coordinate sono 42°30’ N, 05° 40’ E GW. Quota 895 m.
LINK UFFICIALE
LINK2 LINK3
Gli
spagnoli si preparano
***************************
Seminari informativi:
I seminari
informativi illustrano a piloti e Club il programma ed i temi di gara del
Campionato Italiano VDS/m 2006.
Gli incontri a cura della FIVU sono gratuiti (con la partecipazione dell'API
per il paramotore)
e in collaborazione con i giudici VDS/m accreditati FAI.
A conclusione di ogni seminario viene distribuito ai piloti interessati un
CD OMAGGIO VEDI QUI
Ogni seminario è previsto per le ore 10.30, e
dovrebbe occupare la sola mattina; i club sono avvertiti via lettera postale e
mail, tuttavia, il seminario è aperto a chiunque voglia partecipare, dunque è
opportuno far girare la voce quanto più possibile.
| ZONA |
LOCALITA' |
DATA |
| NORD / EST |
Aero Club Rovigo |
11-feb 2006 |
| NORD / OVEST |
La Speziana Spessa Po (PV)
http://www.speziana.it/ |
25-feb 2006 |
| CENTRO |
AeC di Terni |
08-apr 2006 |
| SUD |
Grumento Nova (PZ) |
11-feb-06 |
| SICILIA |
Etna Volo (Calatabiano, CT) |
20-mag 2006 |
| SARDEGNA |
Oristano |
26-mar 2006 |
RIF. SEMINARI INFORMATIVI:
Pier Danilo Vallardi p.vallardi@tin.it
***************************
RECORD
RECORDS OMOLOGATI
FAI
15 maggio 2007: Impresa dell'inglese Bear Grylls sulle vette
dell'Himalaya
KATHMANDU (NEPAL) - Con il suo paracadute a motore ha toccato i 9000 metri
d'altezza, superando le vette più alte della catena dell'Himalaya. È la
straordinaria impresa portata a termine dall'alpinista ed ex agente speciale
inglese Bear Grylls che è sopravvissuto a temperature ben poco adatte alla vita
(secondo gli esperti, a 9.000 metri il termometro è sceso sotto i 60 sottozero)
e ha stabilito lunedì scorso il nuovo record del mondo di volo superando di
quasi 3.000 metri quello precedente
ALTEZZA - Grylls avrebbe raggiunto un'altezza di 9.000 metri, ma le cifre
precise saranno confermate nei prossimi giorni: ciò che è certo è che mai un
uomo aveva provato e portato a termine una impresa così audace. Ma il
trentaduenne inglese è solito stupire il mondo: nel 1998 divenne il più giovane
anglosassone ad aver scalato la montagna più alta del mondo, l'Everest. Più
volte ha dato prova della sua audacia e del suo coraggio
ZONA DELLA MORTE - Lo scopo di Grylls era quello di volare anche oltre il tetto
dei 9.000 metri, ma dopo aver consultato il suo copilota Gilo Cardozo avrebbe
desistito: c'era la possibilità di varcare illegalmente con il suo paracadute lo
spazio aereo cinese e automaticamente, se fosse stato catturato, Grylls sarebbe
stato rinchiuso in una prigione dell'ex Celeste Impero. Tuttavia l'esperienza,
come ha confermato dopo il volo Grylls, è stata molto emozionante. L'esploratore
inglese e Cardozo sono decollati dal loro campo base che si trovava a oltre
tremila metri d'altezza nel Nepal orientale e dopo quattro ore di viaggio
durante le quali hanno attraversato la «Death Zone» (zona della morte) dove la
quantità di ossigeno è davvero rarefatta, sono tornati al campo base
IMPRESA - Dopo l'audace impresa l'esploratore ha raccontato attraverso un
telefono satellitare al quotidiano inglese Daily Telegraphche egli intende
tornare al più presto nel Regno Unito per riabbracciare sua moglie Shara e i
suoi figli Jesse e Marmaduke. «È stata la cosa più pericolosa e più spaventosa
che io ho fatto nella mia vita» ha commentato l'alpinista. «Le persone dicevano
che era impossibile, che non ce l'avremmo fatta. Abbiamo dimostrato che non era
vero. È un sogno divenuto realtà». Grylls spiega che adesso ha bisogno di
riposo: «Con questa impresa ho speso gran parte delle mie nove vite. Ho promesso
che mai più farò qualcosa di così pericoloso. Ho una famiglia ed è arrivato il
momento di stare un pò tranquilli»
GUARDARE L'EVEREST DALL'ALTO IN BASSO - Il momento più bello secondo Grylls è
stato quando ha superato quota 8.850 metri ed ha potuto guardare dall'alto in
basso la cima del monte Everest. «E'stato incredibile poter rivedere la cima
dell'Everest dopo nove anni. Avevo dimenticato quanto fosse minacciosa». Con
questa sua ultima spedizione Grylls ha raccolto oltre un milione di dollari che
saranno devoluti in beneficenza a favore dell'associazione caritatevole «Global
Angels» che aiuta i bambini in Africa. Sebbene Grylls abbia affermato che si
tratta della sua ultima spericolata impresa, sua moglie Shara non ci crede: «Mi
ha confermato che questa è l'ultima cosa pericolosa che fa. Ma probabilmente mi
dirà fra pochi anni che non resiste e che vuole fare qualcosa di grande. Io
spero proprio di no. Questa volta ho temuto il peggio»
23/04/2007: il pilota e recordman spagnolo
Ramon Morillas, ha effettuato un volo di 1.101 Km
traversando l'Oceano Atantico, dalle coste spagnole all'isola di Lanzarote,
arcipelago della Canarie, in 14 ore circa.
Con questo volo ha superato di 150 Km il record FAI da lui stabilito l'anno
passato.
13/10/2006: Angel Javier
CARRASCO PALACIOS (Spain)
Distanza percorsa in linea retta senza soste: 360.2 Km
Località: Barrax (Spain) - Malpartida de Plasencia (Spain)
Mezzo usato: telaio Airfer con W200 e vela Mac Para Pasha
06/10/2006:
Ramon
Morillas
ALTITUDINE: 6102 m Località: Granada (Spain)
Mezzo usato: Advance Omega 7, ROS 100 con telaio PAP
e serbatoi supplementari.
1200 Km in paramotore, 5 piloti - 5 giorni
da Crakovia a Odessa (mar nero):
http://www.prozak.com.pl/grzegorz/index.html
08/06/2006: Ramon Morillas
951 km in 12 h da Aldea la Bella, Lepe (Spain) a Roquefort (France)
Sfruttava un vento a favore di +-55 km/h, con velocità di crociera specie nella
prima parte del volo di più di 100 km/h
Ramon diceva anche che al decollo il suo mezzo pesava circa 80 kg, forse anche
di più con l'emergenza e tutta l'attrezzatura.
Il decollo è stata la parte più rischiosa del volo perchè è partito con un
sovraccarico enorme, 50 kg di benzina (una bomba), abbigliamento da freddo,
macchina fotografica, telecamera, GPS e roba da mangiare e bere, senza vento in
un campo in salita !
Resoconto dettagliato con foto www.papteam.com
Classe RPF1 (paramotore monoposto con decollo a
piedi):
ALTITUDINE: 5412 m
Data: 29/04/2005
Pilota:
Ramon MORILLAS (Spagna)
Località: Los Realejos, Tenerife (Spagna)
Mezzo: Advance Omega Proto & PAP 1.400 Blackdevil
Video del volo di James Coblenz (13.306 ft - 2/10/2005)
Il video completo (24Mb)
Classe RPF1 (paramotore monoposto con decollo a piedi):
DISTANZA in linea : 711 km
Data: 23/06/2005
Pilota: Vladimir MAKURIN (Russia)
Località: da confermare
Mezzo: non indicato
Classe RPL1 (paracarrello monoposto):
VELOCITA' in linea 15/25 km : 57.48 km/h
Data: 27/06/2005
Pilota: Roman ZELENKO (Slovenia)
Località: da confermare
Mezzo: Prah & Team Paratrike BWP2000
Classe RPL1 (paracarrello monoposto):
DISTANZA in linea : 1023 km
Data: 23/06/2005
Pilota: Alexander BOGDANOV (Russia)
Località: da confermare
Mezzo: non indicato
Classe RPF1 (paramotore monoposto con decollo a piedi):
VELOCITA' IN CIRCUITO di 50 km: 56.65 km/h
Data: 04/07/2005
Pliota: Vojko PRAH (Slovenia)
Località: Verzej, Aeroporto di Krapje (Slovenia)
Mezzo: Prah & Team Paratrike BWP2005 + Sky Brontes
Classe RPL2 (paramotore biposto con decollo a piedi):
DISTANZA IN CIRCUITO: 299 km
Data: 23/06/2005
Pilota: Nikolay KARABCHUK (Russia)
Località: da confermare
Mezzo: non indicato
****************************************************************
EVENTI PASSATI 2004 E 2005
ITALIANI E INTERNAZIONALI:
KOREA
2005
Daejeon International Powered Paragliding Fiesta
10-13 novembre 2005
1. Name:
The 2005 Daejeon
International Powered Paragliding Fiesta
Subtitle:
The 2nd KASCO Cup Championship
2. Organizer: Korea Air
Sports Competition Organization (KASCO)
3. Dates: Wednesday
9th
November 2005 to Sunday 13th November 2005
Competition
flight will be from the morning of November 10th to Morning November
13th, 2005.
|
Wed, 9th
Nov |
Practice
flight |
|
|
|
Check-in for
pilots |
10:00~15:00 |
|
|
General
Briefing |
17:00~18:00 |
|
Thu 10th
Nov |
First
competition task briefing |
07:30 |
|
Sun 13th
Nov |
Last
competition task briefing |
07:30 |
4.
Prize:
Cash prize will
be : 1st place receives 2,000,000Won, 2nd place is
1,500,000Won, 3rd
Place is 1,000,000Won, 4th place is 500,000Won, 5th place
is 300,000Won, 6th place is 200,000Won.
5. Traveling allowance
for competitor:
Organization will grant traveling allowance to every competitor
Amount of grants is
following
(a) 500,000 Won
for competitors based outside of Asia
(b) 300,000 Won
for competitors based outside of Korea, but within Asia
(c) 200,000 Won
for domestic competitor
6. Proposed entry fee and what it includes:
50,000Won
Accommodation, fuel,
maps, reception party tickets, pilot jacket, breakfast and etc will be provided
during the event.
7. Number of pilots invited:
25
competitors (include 10 domestic competitors)
8.
Details of planned events:
Reception
party will be scheduled on the 9th November.
Competitor, crews, and staffs
are invited free of charge.
9. Location of
event:
The main launch
area is located on the north of Daejeon City, Korea on the Gab river bank. A
nice flat and green launch site prolonged west to east is available. Competition
flights will be scheduled about 10km to both north/south and east/west around
Daejeon City. The Daejeon is a big city but has nice lawn bank and some rice
fields, harvested in October. Temperature in Daejeon during early Novmber are
5~15℃. Generally the climate is mild and the wind is quite calm.
10. Contacts for inquiry:
Soo-man
Oh(Event
Director) -
Korea Air Sports
Competition
Organization
Expo Park
#3-1, Doryong-dong Yuseoung-gu Daejeon(Seoul 305-733 Korea)
Phone
+82-(0)42-866-5122,
CP +82-(0)19-422-5998
Fax +82-(0)42-866-5069
E-mail:
smnone@skybanner.co.kr
***************
WMC World Microlight Championship
2005
(Campionato Mondiale Ultraleggeri)
Categorie Classiche e
Paramotore.
Levroux, Francia, 20 - 28 agosto 2005
I
risultati finali:
Classifiche
http://www.papteam.com/reports/world2005.htm
10th FAI World
Microlight Championships
REGOLAMENTO (originale in Inglese)
REGOLAMENTO
(dettaglio delle PROVE, versione in Italiano)
VEDERE ANCHE QUESTO LINK
FOTO DELL'EVENTO
| |
|
I
componenti la nostra Nazionale di Paramotore:
| |
|
|
|
GENDER |
Function |
FAI N° |
LIC N° |
AGE |
|
* |
BOLOGNINI |
Stefano |
ITA |
M |
P1 |
R-249 |
30665 |
42 |
|
* |
BIONDO |
Pasquale |
ITA |
M |
P1 |
R-261 |
45162 |
22 |
|
* |
PASSERI |
Sandro |
ITA |
M |
P1 |
R-256 |
23409 |
48 |
|
* |
PERFETTI |
Mario |
ITA |
M |
P1 |
R-260 |
38112 |
32 |
|
* |
TOLLI |
Guiseppe |
ITA |
M |
P1 |
R-259 |
46680 |
24 |
Pilota LP1 (Paracarrello): Claudio Tancetti
Meccanico: Matteo Orazi
TEAM LEADER: Pietro d'Intino
volandia@hotmail.com
Cell. 348/5227864
I
piloti che hanno partecipato alle selezioni per la squadra nazionale ai prossimi
mondiali avranno l'abilitazione al volo in paramotore (per il momento
provvisoria, ma in Italia nulla è più definitivo del provvisorio) fino
all'entrata in vigore del regolamento didattico, dopodichè con procedura
agevolata l'avranno definitivamente:
LA
NS. RICHIESTA
LA RISPOSTA
POSITIVA DALL'AECI
LA COPERTURA
ASSICURATIVA |
Sono state organizzate
3 prove ufficiali di selezione con prove simili a quelle dei Campionati
Mondiali.
Non tanto per selezionare con
una sola prova (sarebbe ridicolo) le capacità dei piloti, bensì per verificare
l'esistenza di piloti in grado e con la volontà di affrontare la trasferta
francese.
I nominativi saranno inviati dalla FSA/VDS-VM all' AeCI che provvederà alle
iscrizioni ed alle spese di trasferta. Per norme internazionali dettate dalla
FAI, e recepite dall'AeCI, non è possibile a singoli piloti di iscriversi ai
C.M. ma solo a rappresentative nominate ufficialmente dai singoli Ae.C.
nazionali. |
PILOTI PARTECIPANTI ALLA PRIMA
PROVA DI SELEZIONE DEL 2-3/7/2005 (c/o Volandia - Pescara):
Sono stati
visionati otto piloti presso il campo volo dell' Ae.C. della Vestina.
Nell'occasione, dopo ampia discussione, sono state ricomposte le
divergenze sorte all'interno dei vertici API. Rilevando che si è trattato
di malintesi, si è deciso di proseguire con una linea comune di intenti. |
PILOTI PARTECIPANTI ALLA
SECONDA PROVA DI
SELEZIONE DEL
16-17/7/2005
(LODI)
Visionatura effettuata a Lodi (MI) per i piloti
del centro-nord.
Le prove svolte su una vasta area privata, erbosa e priva di ostacoli.
Fuori da CTR ecc.
Referente di zona: Oscar Mistri tel 339
2706962.
Si sono prenotati 10 piloti.
FOTO INCONTRO:
Per arrivare al campo volo:uscita autostrada casello di Lodi
seguire per Brescia-Bergamo-Cremona. Una volta in tangenziale seguire
indicazioni per Brescia, usciti dalla strada a due corsie per senso di marcia
si percorre una mezza rotatoria,tenendo la destra si passa per Fontana,la
strada è solo una,fino al semaforo. Al semaforo girare a destra direzione Corte
Palasio -Abbadia Cerreto.
Siete a Cadilana,in fondo al paese, 200m,sulla destra
c'è Via della Fontana,spicca un bar sull'angolo,avanti 100m si arriva su una
strada sterrata dalla quale è visibile il campo volo.
Per alloggiare la notte potete chiedere presso il motel Autosole,a 3 minuti
dal casello sulla strada per venire al campo volo 0371-69486
Coordinate campo volo:N 45°19,651 E 009°32,457
Dalla Autosole al campo ci vogliono una ventina di minuti. Info 338/7559609 Mario Stabilini
MAPPE (click per ingrandire)
|
PILOTI PARTECIPANTI ALLA
TERZA PROVA DI
SELEZIONE DEL
23-24/7/2005
(Trasimeno)
Altra visionatura, con prove selettive sarà svolta a Castiglion Fiorentino sul
Campo
di Volo di Serristori nei giorni 23 e 24
luglio.
Manches che sono state disputate: purtroppo
solo due causa vento forte e molta attività termica ma con diverse
prove, per dimostrare che non sono affatto pericolose ma addirittura
migliorano la sicurezza, la precisione in volo ma migliorano soprattutto
l'amicizia.
1° prova: decollo di precisione, slalom
Giapponese, precisione in atterraggio con motore spento. 2° prova: decollo
di precisione, prova di rumorosità, slalom Giapponese, navigazione con
l'individuazione di 4 boe e precisione in atterraggio.
|
Si
ricorda che tutti quei piloti che desiderassero dare la propria disponibilità a
far parte della Nazionale devono avere i seguenti requisiti :
- l' abilitazione al volo in paramotore
- il mezzo identificato
- l' iscrizione alla FIVU e all' API (totale 35 euro 30 FIVU e 5 API)
clicca qui
- l' iscrizione F.A.I. (chiedere all'Organizzazione)
In totale i piloti della nazionale dovrebbero essere 6 più 2 riserve. Se si supererà il numero di 4 disponibili (in regola) più 2,
verranno organizzate delle selezioni, in cui non sarà sufficiente il solo
risultato ma anche il curriculum degli aspiranti.
Nel frattempo si è allargato il gruppo interno dell’ API che riguarda l’
organizzazione, l’ informazione e la partecipazione a manifestazioni, eventi,
feste, fiere, imprese, pubblicità, cene.
Al “Wind Rose Paramotor Fly Team” aderisce anche il noto istruttore Ugo
Matricardi al quale do ufficialmente il benvenuto e con il quale organizzeremo
un evento in Umbria.
Colgo l’ occasione per ricordare a tutti che gli altri gruppi interni all’
Associazione sono:
1 – “Gruppo dei saggi” composto da :
Mauro
Pietrucci – esperto e realizzatore della nuova
regolamentazione del volo in PRM e della legislazione che riguarda il volo
ultraleggero paramotors@tiscalinet.it
Massimo Mungiello
– strumentazione aeronautica, elettronica, radio frequenze.
info@starcompany.it
Maurizio Liverotti
– tecnica di volo.
flyliverotti@tre.it
Marco
Tosolini - motori (anche
referente per i rappresentanti dei club, scuole o semplice
gruppo di paramotoristi all' interno delle varie regioni) polomarcoio@tiscali.it
2
– “Sezione gare” gruppo di riferimento per tutti coloro che volessero
organizzare eventi agonistici in Italia e che sappiano il regolamento gare alla
perfezione per consigliare, dirigere e collaborare per la riuscita dell’
evento.
Capo gruppo e referente Mauro Pietrucci : paramotors@tiscalinet.it
I
M P O R T A N T E
TUTTI COLORO CHE DESIDERASSERO FAR PARTE DELLA SQUADRA NAZIONALE, SE IN REGOLA
CON I DOCUMENTI, DOVRANNO RISPONDERE A QUESTA E-MAIL CON NOME-COGNOME E RECAPITO
(CELLULARE O INDIRIZZO EMAIL). CERCATE DI CONTATTARCI IL PRIMA POSSIBILE,
ALTRIMENTI NON POTREMMO FARE LA SELEZIONE, SE NECESSARIA.
COME TERMINE DI VALUTAZIONE DELLA EVENTUALE SELEZIONE VERRA’ DATO PESO ANCHE
AD ESPERIENZE PASSATE IN CAMPO AGONISTICO, OLTRE CHE AL RISULTATO IMMEDIATO.
***************
Dal 10 al 14 Ottobre 2005 la Fédération
Aéronautique Internationale (FAI) celebrerà il suo primo secolo di esistenza.
www.fai.org
27-28 Agosto, Losanna:
Centenary Airshow
***************
FIVU: Stage Volo
Sportivo 2006 24-25/9/2005
da: Luciano Giannini
l.giannini@ulm.it Presidente FIVU
Ciao a tutta la
Lista (iscritti alla Mailing List
www.ulm.it ndr)
Sabato 24 e domenica 25 prossimi, c/o il Centro di Volo Serristori, ci sarà
uno stage preliminare per la messa a punto dei temi di gara e delle possibili
sedi (tre: nord, centro e sud) delle prove valevoli per il Campionato Italiano
VDS/m 2006.
Lo stage si articolerà in due momenti principali:
Sabato 24: riunione preliminare alla quale parteciperanno i Giudici VDS/m
accreditati in ambito FAI, gli organizzatori dei precedenti campionati e gare
VDS, una rappresentanza degli atleti che fino ad oggi hanno partecipato a gare
ufficiali
L'obbiettivo dell'incontro è quello sintetizzato in apertura.
Domenica 25: c/o l'Aviosuperficie dl Trasimeno (... futura sede del Centro
Tecnico Federale FIVU) si svolgerà una simulazione di gara organizzata e
seguita dai Giudici VDS/m presenti, allo scopo di mettere a punto procedure e
materiali che saranno utilizzati l'anno prossimo durante le prove di
Campionato;
in questa occasione saranno presenti: pendolari, multiassi e
paramotore.
N.B. A questo primo stage, una volta messi a punto nelle linee generali i temi
di gara, seguiranno tre incontri (al solito; nord, centro e sud) durante i
quali sarà presentato e discusso con tutti gli interessati il piano di
attività sportiva-agonistica per l'anno 2006.
--------------------------------------
Come tutti sapete, l'attività sportiva-agonistica in ambito VDS/m ha una
storia assai povera, vuoi per la consolidata attitudine di noi piloti nel
prediligere il diporto (raid aerei nazionali ed internazionali, raduni,
manifestazioni ecc.) che, tuttavia, in alcuni casi, sono assimilabile a vere e
proprie imprese sportive, vuoi per le scarse opportunità fino ad oggi offerte
ai piloti di cimentarsi in gare organizzate in ambito FAI.
A questo proposito, tengo comunque a sottolineare l'impegno dell'AeC di Pisa e
dei suoi soci, per aver più volte organizzato gare e campionati in ambito FAI,
nonostante lo scenario complessivo e l'esperienza pregressa non lasciasse
troppe illusioni sul numero dei partecipanti e sull'attenzione del settore.
L'impegno della FIVU congiunto a quello dei Giudici, degli Atleti, e dei
possibili Organizzatori, va evidentemente nella direzione di rinvigorire
questo settore, con la speranza di una concreta crescita d'interesse da parte
dei piloti, e con la certezza di poter offrire loro un'attività densa di
contenuti sportivi, formativi, e umani.
A questo riguardo, la FIVU, per quanto lo consentiranno le sue risorse, tiene
a confermare l'interesse e l'impegno anche per la promozione di tutte le altre
gare, non in ambito FAI, organizzate dai Club sparsi per tutto il territorio
nazionale, riconoscendo in queste iniziative un vero e proprio vivaio dal
quale potranno emergere i piloti che, oltre a partecipare alle prove del
Campionato Italiano, potranno rappresentare il nostro Paese nelle competizioni
internazionali.
In ultimo vorrei giustificare la scarsa tempestività nella promozione di
questo stage, con il fatto che trattandosi di un settore di attività ai suoi
primi passi, è necessario rifarsi alle pochissime esperienze pregresse,
consolidare gli obbiettivi, e cominciare la crescita.
In questa ottica, uno stage con un alto numero di partecipanti (... il solito
ottimista), sarebbe forse stato più dispersivo che costruttivo; tuttavia,
soprattutto la mattina di domenica 25, sarebbe assai gradevole veder arrivare
al Trasimeno tanti piloti: è vero che si tratta di una simulazione di gara,
giusto per entrare un po' nell'atmosfera, ma "simulare" in compagnia sarebbe
tutt'altra cosa.
Rimane comunque il fatto che si tratta di un incontro preliminare, dunque
assolutamente aperto a nuove e successive proposte, così come a nuovi e
"volenterosi volontari" che intendano condividere questa bella avventura.
Un cordiale saluto a tutti,
Luciano
Allo stage di domenica 25/9 saranno presenti alcuni piloti della
nazionale che ha partecipato agli ultimi Mondiali in Francia. Illustreranno
gli aspetti tecnici, i contenuti agonistici e l'impostazione organizzativa
delle gare.
Stefano Bolognini(stefanobolog@virgilio.it
23/9/05)
RELAZIONE
CONCLUSIVA DELL'INCONTRO
Comunicato
Stampa
Domenica scorsa, 25 settenbre 2005, si è
concluso lo stage Volo Sportivo 2006 a cura della FIVU.
Allo Stage hanno partecipato quattro Giudici VDS/m accreditati FAI, i
rappresentanti dei club che in questi anni hanno organizzato gare ufficiali
FAI, alcuni esperti di organizzazione di eventi agonistici, ed infine alcuni
piloti (multiassi, pendolare, e paramotore).
Lo stage si è articolato in due distinte fasi: sabato 24 è stato analizzato
nel dettaglio il regolamento FAI section R (Microlight), sono state poi
considerate le varie prove di gara a catalogo e, fra queste, ne sono state
scelte e messe a punto quattro che concorreranno alla stesura del Bando di
Gara per il Campionato Italiano VDS/m 2006.
Contestualmente, sulla base del lavoro già fatto dall'AeC di Pisa, è stato
definito lo schema per un CD informativo contenente tutto il materiale
necessario per i seminari (nord, centro, sud; prossimo autunno inverno
2005/06) durante i quali la FIVU presenterà il Campionato Italiano VDS/m 2006.
Il CD sarà pronto entro la prima metà di ottobre.
Inoltre il regolamento FAI sopra citato, sarà tradotto in italiano e reso
disponibile sul sito WEB della FIVU, prevedibilmente entro il mese di gennaio
2006.
Nella seconsa fase, svoltasi la domenica 25, i giudici hanno preparato il
campo di gara ed i piloti presenti hanno "testato" il modello organizzativo
della gara e "allenato" i giudici in una simulazione effettuata presso l'Aviosuperfice
del Trasimeno (Castiglione del Lago, PG).
Da sottolineare, con evidente soddisfazione di tutti i partecipanti allo
stage, che sono già arrivate le prime candidature dei Club che si propongono
per organizzare una delle prove del Campionato Italiano.
Parlare già di successo dell'iniziativa e di rinascita del settore agonistico
ULM, oltre che fuori luogo, sarebbe veramente un eccesso di presunsione, ma
certamente l'inizio induce ad un sereno ottimismo.
Con l'auspicio che queste inizitive possano portare un contributo concreto
alla crescita complessiva del nostro settore, dalla FIVU l'augurio di rito:
Vinca il migliore !!!
p.s.
rifacendosi alla consolidata tradizione che vedeva il past president della
FIVU gareggiare (... e vincere), anche l'attuale presidente si è cimentato con
la gara di cui sopra; dopo la sua brillante performance (... sich), ha
dichiarato alla stampa presente che, a parte qualche incertezza dovuta alla
fase iniziale della stagione agonistica, e data la giovane età (... ri-sich;
da notare che aveva nascosto la selva di figlioli e nipoti nel baule della
macchina) è assolutamente certo di poter migliorare ancora le sue già notevoli
prestazioni !!!
Il pilota classificatosi penultimo è avvisato: avrà presto un degno avversario
alle costole e tanto filo da torcere !!! ;-))
Luciano Giannini <l.giannini@ulm.it>
Presidente FIVU
***************
Indonesian Championship
PILOTSTHE INTERNATIONAL PARAMOTOR COMPETITION
23 - 25 Septemeber 2005
PARANG TRITIS BEACH / SOUTH OF YOGYAKARTA- PRAMBANAN TEMPLE
BOROBUDUR TEMPLE
http://www.paragliding-indonesia.com/
***************
CHINA 2005
Shanghai International Powered Paragliding Open - Shanghai - P.R.China
14 - 20 Settembre 2005
http://www.flymicro.com/shanghai05
Riferimento in Italia; Diego Cecchetto
posta@miniplane.com
***************
INVITATION: OPENED NATIONAL PARAMOTOR CHAMPIONSHIP IN CATEGORIES
RPF1 - foot launched AND RPL1 - landplane
NATIONAL CHAMPIONSHIP SLOVENIAN OPEN 2005
Places: Airfield Mostje - Lendava ( 2 km north-west from Lendava ).
Dates: 18.06.2005 - 19.06.2005
Briefing for competitors: 17.06.2005 at 8 p.m.
Entry: Entries must be made on the official Entry Form by 10.06.2005.
Number of competitors is unlimited.
The entry fee is 25 EUR for pilot, 20 EUR for assistant and must be paid at
arrival.
The entry fee includes Competition operations, Medals and prizes, Coupons for
food and drinks.
General remarks: The competition will be held in the discipline CROSS PARAMOTOR.
The competitors take of in a group start, fly along a set course and land in a
landing place.
Officials: Competition director: Robert KOLOSA Jury director: Janko MARUSKO
Delegate of LZS: Mirko LEBAR
Prizes: The results will be calculated and published separately for National
championship and Opened championship. Beside medals for National championship
the organizer will provide cups and money prizes for Opened championship.
Competition information: Each competitor will get contest number which must be
attached on the underside of the paraglider.
Competitors will use their own fuel (the nearest gas station is in Lendava, 3 km
away).
Pilots without license are allowed to compete in Opened championship.
Other information: Competitors can sleep in a camping place at the airport or
they can reserve hotels in Lendava.
Additional information: Training is possible from 15.06.2005.
Franc RUPNIK; Tel.: 00386 41 768019; E-mail: prah-team@siol.net
Metka KOLOSA; Tel.: 00386 42 470737; E-mail: wetka@email.si
Sports greeting !
Non trovate scuse questa volta ve lo dico per tempo. E' un'open,
tutti si possono iscrivere, costa poco, è vicina, si vincono 1000 euri, non gli
interessa se avete la tessera fai (magari una assicurazione si), si mangia e SI
BEVE bene, alle slovene piacce molto ragazi Italiani.
Vi consiglio di chiamare Igor che qualcosa di italian capisce, le bestemmie poi!
sembra un veneto.
Igor Marenti: igor.marentic@studioproteus.si
QUI
IL REPORT A GARE TERMINATE DI STEFANO BOLOGNINI
***************
Record del mondo in paramotore
Il 21 settembre 2004 il campione del mondo Ramòn Morillas ha stabilito il
nuovo record del mondo di altezza raggiunta e guadagno, quota con paramotore.
Partito dai 1956 metri slm di Las Sabinas, in Sierra Nevada (Spagna), è
arrivato a quota 5912, migliorando una performance che già gli apparteneva, in
quanto detentore del precedente record di quota raggiunta con 5333 metri,
stabilito lo scorso febbraio al
Kilimanjaro, in Africa.
"Mi rammarico solo di non essere riuscito a raggiungere i 6000 metri; avevo
l'altimetro che non funzionava bene e quindi non riuscivo a capire quale
quota avessi raggiunto. Il motore funzionava ancora egregiamente, nonostante avessi
dovuto utilizzarlo a partire da quota 3500 perché non avevo più trovato
ascendenze, ma io avevo freddo e quindi ad un certo punto ho mollato.
Avessi saputo che mancava così poco, avrei stretto i denti..."
Ramòn Morillas era in volo con un paramotore
PAP 1400, motorizzato con il nuovo propulsore italiano M25Y Black Devil di JPX
Italia.
In attesa della certificazione FAI del tracciato barometrico del volo e quindi
del!' omologazione del record, Ramòn sta già pensando di ripetersi, ma
stavolta partendo dal livello del mare... e con qualche maglione in più !
***************
8i Campionati Europei, dal 31/07 al 08/08/2004
Castelo Branco (Portogallo)
RELAZIONE
di
di Mauro Pietrucci: paramotors@tiscalinet.it
***************
Risultato del raduno di Bass Ham, nord della
Francia sulle rive della
Mosella, vicino al confine con Lussemburgo.
25-26-27 giugno 2004, 244 piloti iscritti.
144 piloti in volo di cui 4 non in regola con le normative Francesi, quindi il
record è stato ufficializzato con solo 140 piloti.
Diego Cecchetto
19-20 giugno 2004: ci hanno invitati ad un open, cioè chi va ci
partecipa, basta che si iscriva.
"Slovenian open national championship will be from Friday 30.05. to
Sunday 01.06.2003 in Slovenske Konjice near Celje
(1,30 h driving from Trieste). I hope that you will come."
Possono partecipare anche piloti non con la tessera FAI, ma in regola con
attestato ed assicurazione.
La tessera FAI serve per la classifica ufficiale, chi non ha la tessera non verrà
inserito in classifica ma mi hanno assicurato che potrà fare le prove insieme
agli altri.
Il mio referente parla bene inglese, capisce bene l'Italiano ma non parla molto
bene, ma con eliche e motori ci si può capire lo stesso, non sono sicuro che i
breefing verranno fatti in Inglese ma credo di si visto che è un open.
Conosco un pilota che si occuperà della logistica, fatemi sapere chi è
interessato.
Per chi vuole anche il campionato in repubblica ceca la settimana successiva è
un open.
Diego Cecchetto
****************
A spasso per i cieli con il paramotore
"Paramotor tour Prodelta" è il nome di un percorso a tappe organizzato da Prodelta Club, non competitivo ma all'insegna del divertimento e dell'avventura.
Nei giorni 22 e 23 maggio 2004, con partenza da
Poggio Bustone in provincia di Rieti, si svolgerà un giro in paramotore che toccherà alcune belle località del centro Italia.
Il percorso sarà scelto perchè sia effettuabile da chiunque, sicuro e con possibilità di
rifornimento. Il pernottamento di sabato 22 maggio è previsto in una delle tappe del percorso. Mezzi della scuola di volo Prodelta offriranno assistenza tecnica e recuperi in caso di guasti meccanici.
Per ulteriori informazioni, visitate il sito: www.prodelta.it alla voce "news", o
chiamate il 339/5635456 (Claudio Papa)
****************
BASSANO 2004: vedi www.vololiberomontegrappa.it
****************************************************************
STORIA (GARE e RADUNI
2003):
- CAMPIONATO ITALIANO 2003 DI VOLO DA DIPORTO O SPORTIVO CON
MOTORE
Organizzato dall'Aero Club di Pisa, 18-21 settembre
2003 presso l'Aviosuperficie Valdera
****************
6 Dicembre 2003: incontri a
Loreto (AN): giornata di volo +
Assemblea vedi foto
Informazioni Stefano stebolog@tin.it
****************
Annuale manifestazione denominata " Memorial Marcello
Cortonesi ", a Marina di Grosseto domenica 12 Ottobre
2003.
L'evento è alla sua ottava edizione, dopo sei edizioni di volo
libero, questa è la seconda dedicata al paramotore, con decolli dalla spiaggia
e voli splendidi sul mare. Per maggiori info: Carlo, tel. 0564/494501,
cell.333/3271702
skydivesgrosseto@yahoo.it
****************
5/6 settembre 2003 a Loreto, Ancona, (nota località per la
Madonna protettrice degli aviatori) grande manifestazione in occasione del 100°
anniversario del volo. Nel programma: pattuglia acrobatica nazionale,
ultraleggeri, paracadutisti e altro; e anche noi paramotoristi.
Informazioni Stefano stebolog@tin.it
****************
26-07-03 raduno di paramotori ad
Urbino nell'ambito
di una festa di paese con colazione e cena offerti dall' organizzazione
Informazioni Stefano stebolog@tin.it
RESOCONTO
****************
Raduno
di Pizzo Calabro 2003
Altro
link
Pizzo Calabro 2003
****************************************************************
STORIA (GARE e RADUNI 2000):
RIUNIONE DI FIANO ROMANO
Il 15 e 16 Luglio 2000, presso la aviosuperficie
Arrow e il Campo di Volo Tucano di Fiano Romano (Roma), si sono tenute le
riunioni che hanno portato alla nascita della "ASSOCIAZIONE ITALIANA
PARAMOTORE" (una futura "FEDERAZIONE" ?).
Hanno partecipato alle riunioni rappresentanti dei piloti di paramotore di tutta
Italia, dei costruttori, delle (future) scuole.
Mancavano alcune rappresentanze, causa probabili problemi logistici e/o di tempo
(o di non completa informazione su questo evento).
Le riunioni, che si sono tenute per l'intero week-end, hanno messo in luce tutte
le aspettative, i problemi e le proposte che gli attuali piloti di paramotore
vorrebbero portare avanti per fare uscire la disciplina da questa situazione di
semi-anarchia e illegalità.
L'assemblea (a tutti gli effetti quindi una Costituente) si è data i seguenti
obbiettivi:
1) costituire la Associazione Italiana Paramotore, con propria autonomia e
Statuto
2) da subito lavorare in stretta collaborazione con la FIVU, Federazione It.
Volo Ultraleggero
3) fissare concretamente gli obbiettivi su cui lavorare a breve: regolamento
scuole (già in arrivo, pare), omologazione dei mezzi, rapporti col (compianto)
aeroclub d'Italia e le altre istituzioni
4) indire una prossima Assemblea che avrà il compito di rettificare le scelte,
votare la bozza di Statuto (in corso di stesura, sui modelli FIVU/FIVL);
nominare le cariche sociali (sono aperte le candidature !)
Sono stati eletti a Carica Provvisoria: Mauro Pietrucci (Presidente), Massimo
Zaramelli (Segretario), Enrico Vignini e Alberto Piana (Commissione Tecnica:
sarebbe opportuno aggiungere altre candidature), Giovanni Menna (Stampa e
Relazioni Pubbliche); il Consiglio Direttivo dovrà essere composto da
almeno altre 2 persone.
Questo l'elenco dei partecipanti: MARCO TOSOLINI , SERRA EDOARDO, DIEGO
CECCHETTO, FERRARA MAGNO, GIANNOTTI GIANFRANCO, MAZZOTTI CLAUDIO, IACOMETTI
MARCO, ALBERTO PIANA, ENRICO VIGNINI, GIOVANNI MENNA, SIMONETTI CLAUDIO,
SALVATORE CAIAZZO, RICCARDO IZZO, PICCIRILLO MAURO, PROSPERINI MAURO, MASSIMO
ZARAMELLI, MAURO PIETRUCCI, ANTONIO RUTA, più diversi "osservatori"
compresi i responsabili dell'Aeroclub locale che ci ha ospitato.
Clicca
qui per vedere alcune foto dell'incontro
******************************
La
maifestazione di Roma del 29/10/2000
(la manifestazione che ha contribuito a dare uno "scossone" all'Aeroclub
d'Italia)
*******************************
****************************************************
